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商品簡介

  • 線身材質:台灣製 T-Lab 99.99% 無氧銅
  • 接頭規格:RCA X 2(立體聲)轉接 RCA X 2(立體聲)
  • 製作過程使用中,使用美國KESTER FLUX 245 焊鍚[新加坡製]進行焊接(聲音中性,不會讓人聲過度修飾),降低線材傳輸音頻信號的衰減
  • 可用來連接訊源及耳擴/喇叭,相當便利,可替代原廠耳擴所附的訊號線
  • RCA公頭皆使用Neutrik子公司 勇聲 製品
  • 聽感分析:

    • 本款音頻線在聲音的厚度上,會有一定程度提升,而且聲音的毛邊會減少,解析及音場都會有明顯改善,以初入門的使用者來說算是相當大的改善哦。
  • 本款音頻線特性

    • 細節更豐富
    • 延伸更透析
    • 解像更清楚
    • 定位更精準

關於T-LAB

  • Tangerine Laboratory(簡稱T-Lab),T實驗室,成立於2005年,是由一群音響發燒友基於對高音質音響器材天價現象的一種反省。期待透過優良的設計與合理的造價,打造一個新生的優質台灣音響品牌而成立的公司。
  • 未來也將進軍音響器材領域之外的產品,提供高度設計的平價優良生活用品,是T-LAB設計公司所秉持的創立目標。
  • T-LAB也代表了通透的音質追求(Transparent),以及本土(Taiwan)設計精品提升的期許。

商品訊息特點

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(中央社記者邱柏勝台北23日電)總統蔡英文上任後定調「國機國造」、「潛艦國造」政策。但隱身在新竹的台車公司,早已默默耕耘,進行「國車國造」計畫,耗資數10億元研發,終打造CP值超高出全台首列國產輕軌電車。

位於新竹縣湖口鄉的台灣車輛股份有限公司,前身是國營事業「唐榮鐵工廠」的車輛事業部,2002年民營化,由中鋼、唐榮鐵工廠,以及日商日本車輛株式會社、住友商事株式會社 4大股東共同出資成立,引進日本技術,成為國內唯一具備完整不銹鋼電聯車產線的車輛製造商。

台車公司成立初期,以承攬台鐵公司的通勤電聯車製造工程為主,後來跨足捷運電聯車,包含台北捷運、機場捷運,以及台中捷運,皆是台車公司的客戶。在多年發展下,員工數已來到250人,若加上協力廠商,人數更上看500人。

最新出版車公司在承包台鐵、捷運工程的過程中,持續累積研發能量,以「國車國造」為目標,與德國軌道車輛設計公司Voith Engineering Services技術合作,耗資數10億元,成功打造國內首輛自產的輕軌電車,首列電車將在11月11日交車,供淡海輕軌使用,預計2017年可完成15列電車的交付。

「感謝新北市政府給我們機會」,台車公司董事長蔡煌瑯表示,全世界的進步國家和城市,皆致力發展輕軌捷運,「但台灣已經慢了20年」。他說,輕軌電車環保、無污染,符合城市大眾運輸需求;電車外觀更能與城市文化美學互相搭配,不僅具備運輸功能,更充分展現一個城市的生命力,未來勢將成為大眾運輸主流。

然而,台灣早期發展大眾運輸系統,列車多採國外採購,加上採最低價標,往往是不同廠商得標,因此常出現系統不相容情況。對此,蔡煌瑯上任後積極與交通部、高鐵與台鐵洽商,提出國車國造,以及重大交通建設案採「最有利標」的建議。

「台車若成為台灣輕軌的產業火車頭,預計可為相關產業創造 1萬個工作機會,還能創造7、800億元的產值,是不可忽視的明星產業」。蔡煌瑯說,新政府標榜「國機國造」、「潛艦國造」,但技術門檻較低、需求量較大的國車國造卻被忽視。他認為,政府若能增加投入車輛工業的資源,協助建造完整生態鏈,更可帶動製車工業上下游相關產業的發展。

「一顆螺絲、一個把手,甚至一張座椅,都是一個產業」。蔡煌瑯說,當車輛工業生態鏈建立,未來邁向規模經濟,將有能力參與國外軌道工程標案,讓台灣成為車輛工業技術輸出國,進而扮演促進台灣經濟發展的基石。1051023

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯郭照青

台北時間 20:30 美國勞工部將公布 10 月就業報告,為投資人所矚目。

接受 CNNMoney 調查的分析師平均預估,美國 10 月新增就業為 17.7 萬人,失業率下降至 4.9%。

美國公布 9 月新增就業為 15.6 萬人,失業率為 5%。

若今日公布數據符合預估,希拉蕊競選團隊將宣稱,穩固的就業報告是歐巴馬政府讓就業穩定增加的進一步證據。

川普則可能說,令人失望的就業數據是勞工市折價卷場遲緩的證據。

全球股市方面,就業報告公布前,美國指數期貨微幅下滑。近幾個交易中,美國股市表現不佳。S&P 500 已連續八天下跌,創 2008 年 10 月以來,最長下跌期間。

亞洲股市今日全面收低,日經指數下跌逾 1%。歐洲股市於早場交易中,亦全面下跌,英國股市跌幅逾 1%。

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